Материалы

Materials

Данное хобби подразумевает тщательный подбор материалов.

Бумага

Для изготовления несущей конструкции (основы модели) берётся ватман или схожая по текстуре цветная бумага. Ещё интереснее - бумага оттенков «металлик». Бумага должна быть достаточно гибкой и не оставлять ворса при резке и покраске. Наклеиваемые поверхности (например, имитация окон) делаются из обычной офисной бумаги. Хорошо смотрятся на моделях рекламные вырезки из глянцевых каталогов и журналов.

Краски

Лучше всего подходят чернила на водной основе. Их можно разбавлять и смешивать для получения разных оттенков. Но некоторые чернила при хранении «состариваются», дают осадок и меняют цвет. Неплохо использовать нитроэмали – они быстро сохнут и дают эффект «металлик». Зато акварельные и масляные краски – не лучший вариант. Тонкие детали (фонари и т.д.) раскрашиваются маркерами.

Клей

Для склеивания несущих конструкций лучше всего подходит ПВА (поливинилацетатный клей). Для аппликаций из тонкой бумаги – любой клей подходящей вязкости. Нежелательно использовать силикатный клей – он оставляет следы на бумаге, а она в свою очередь со временем старится и охрупчивается.

The given hobby assumes a comprehensive selection of quality materials.

Paper

The white or factory colored card / hard paper is used for unibody construction. Metallic painted papers can give even better result. The paper must be flexible and leave no wools during cutting and painting. Applications to the unibody (e.g. imitation of glassed surfaces) are prepared of a regular office paper. A good effect can be achieved with application of advertising banners cut from glossy catalogues or magazines.

Paint

It is better to use waterbase ink paints. They can be mixed and dissolved for obtaining a variety of colors. But several inks can “get old” during the storage, sediment and change their colors. Acetone-based nitro-paints are not bad – they are dried up fast and give a metallic-like effect. Aquarelle and oil-based paints are not a good choice. Fine details (tail lamps etc.) are painted with markers.

Glue

The most preferable glue for unibody construction is PVA (polyvinyl-acetate). Applications of thin paper can be added by use of any glue of appropriate viscosity. The silicate-based glue is not welcome because it leaves traces on paper, and then the paper gets fragile with the time.

Технология

Technique

Данное хобби подразумевает 100% РУЧНУЮ РАБОТУ. Конечно, на некоторых стадиях процесса моделирования привлекается компьютер, но это мизерная доля работы - разве что подготовка вида в профиль и печать всевозможных наклеек и табличек.
Процесс моделирования начинается с вида в профиль. Боковая проекция модели берётся из цифровой фотографии подходящего качества. Она обрабатывается в любом подходящем графическом редакторе, размер подгоняется до нужного масштаба (1:30), чертёж распечатывается.
Поскольку большинство моделей имеет по нескольку типов кузовов, этот чертёж потом можно соответственно преобразовать. Подобно тому, как эволюционируют автомобили на конвейере, нетрудно получить нужную гамму кузовов: седан, хэтчбек, универсал, купе, кабриолет... А также модификации разной длины и типа исполнения для стретч-лимузинов, пикапов, фургонов.
Сущность трёхмерного моделирования из бумаги состоит стыковке отдельных деталей в единое целое. По контуру боковины строится развёртка передних, верхних и задних поверхностей. Многие используют системы автоматизированного проектирования, но я предпочитаю ручной труд.
Для более подробного знакомства с технологией можно посетить мою мастерскую.

The given hobby means 100% HANDWORK. Sure, several stages of the process of modelcar construction are assisted with PC, but this is a very minor part of work, e.g. preparation of sideviews of modelcars as well as printing emblems, nameplates, registration plates etc.
The initial stage of the process is preparation of a sideview which can be taken from a photo of a sufficient quality. Then the image is treated in an appropriate graphical software, scaled up / down to 1:30 and printed.
As far as most of vehicles produced serially can have varities of body styles, we can transform modelcars in various ways. Following the evolution of vehicles in their real conveyour life, we can obtain an appropriate variety of body styles like sedans, hathbacks, station wagons, coupes, convertibles... Similarly we can change lenght and body styles of stretched limousines, trucks and vans.
The keynote of the 3D modelling of paper consists of joining separate parts into the whole masterpiece. The sideview is taken to obtain the detailized front, rear and upper parts. Many modellers do that rather with use of CAD software. But I do prefer handwork at al.
For mode details please visit my workshop.

Данный проект является участником:

The given project is a member of:

Полезные ресурсы

Related links